Neues Pino - Tolles Tandem als Transportwunder
31.10.2008
Erfolgreiches Liege/Sitz-Tandem von Hasebikes jetzt zerlegbar
Schon der Vorgänger war viel mehr als einfach nur ein Rad für zwei echte Teamworker: Das neue Pino, das auf der internationalen Fahrradmesse Eurobike 2008 in Friedrichshafen vorgestellt wurde, löst nun auch die Transportprobleme vieler Radler-Paare: Der neue Alu-Rahmen ist teilbar. Das Rad ist in 10 Minuten zerlegt und passt dann in fast jeden Kleinwagen mit umklappbarer Sitzbank. Oder auch in einen speziellen Koffer für die Flugreise. Ungeteilt bleibt aber der Spaß, den das Rad für große und kleine Biker bringt.
Das schafft für viele Tandemisti nun ganz neue Perspektiven. Nicht nur das Urlaubsgebiet in Flieger-Entfernung kann unproblematisch angesteuert werden; statt des Umlands mit fester Hausrunde erkunden die einen jetzt zum Beispiel systematisch Regionen, die in wenigen Autostunden erreichbar sind. Die anderen nehmen das Rad per PKW mit in den Urlaub und sind dabei sowohl auto- als auch velomobil.
Das neue Pino gibt es in drei Varianten: Als Allround-Modell mit Standard-Ausstattung für den Alltags- und Wochenend-Einsatz, in der Version Tour mit Reisegepäckträger und zusätzlichem Lowrider-Träger unterhalb des Netzsitz’ und in der FAST -Variante, die durch besonders leichte Hightech-Komponenten noch mehr Fahrspaß garantiert.
Für alle, die am liebsten mit vereinter Power auf glattem Asphalt Adrenalin tanken. Als traditionelle Manufaktur bietet Hase auch Baukasten-Bauweise an: Wer sich sein individuelles Tandem zusammenstellen lassen will, kann von der Schaltung bis zum Gepäckträger viele Komponenten frei wählen.
In 10 Minuten fit für den Transport.
„Der Wunsch nach Zerlegbarkeit war das wichtigste Argument für mich, die neue Pino-Version zu entwickeln,“ sagt Hasebikes-Chef Marec Hase. „Aber mir kam es auch darauf an, beim neuen Rad viele kleine Details weiter zu verbessern.“ Geholfen haben ihm dabei die unzähligen Rückmeldungen begeisterter „Pinoten“, die schließlich in ihrer Praxis – egal ob auf Weltreise oder der Wochenendtour – das Rad am besten kennenlernen konnten. Heraus gekommen ist ein Tandem, das nahezu perfekt ist für alle großen wie kleinen Einsätze und dabei doch nichts von seiner ungeheueren Flexibilität eingebüßt hat. Für den Transport im Kofferraum werden die beiden Räder abgenommen, die patentierte Rahmenverbindung gelöst sowie Bremshebel, Kette und Lenkgestänge abgenommen – fast alles per Schnellspanner. Trotz des zweiteiligen Rahmens ist das neue Alu-Pino noch verwindungssteifer als das Stahl-Modell – was in der Touren-Praxis voll beladen noch ruhigeren Lauf oder beim Speed-Modell noch mehr flotten Fahrspaß garantiert.
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